西安理工大学学报
西安理工大學學報
서안리공대학학보
JOURNAL OF XI'AN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY
2010年
1期
61-65
,共5页
卫一多%刘凯%马朝锋%赵常青
衛一多%劉凱%馬朝鋒%趙常青
위일다%류개%마조봉%조상청
时变刚度%间隙%非线性%齿轮系统
時變剛度%間隙%非線性%齒輪繫統
시변강도%간극%비선성%치륜계통
建立包含时变刚度和齿侧间隙的单对齿轮系统振动模型,推导综合考虑时变刚度、齿侧间隙、传递误差等非线性因素的振动微分方程.运用四阶Runge-Kutta方法计算系统在无冲击、单边冲击和双边冲击状态下,系统参数、载荷参数对系统振幅及稳定性的影响.数值仿真表明:考虑时变刚度、齿侧间隙等非线性因素时齿轮系统具有复杂的振动特性.
建立包含時變剛度和齒側間隙的單對齒輪繫統振動模型,推導綜閤攷慮時變剛度、齒側間隙、傳遞誤差等非線性因素的振動微分方程.運用四階Runge-Kutta方法計算繫統在無遲擊、單邊遲擊和雙邊遲擊狀態下,繫統參數、載荷參數對繫統振幅及穩定性的影響.數值倣真錶明:攷慮時變剛度、齒側間隙等非線性因素時齒輪繫統具有複雜的振動特性.
건립포함시변강도화치측간극적단대치륜계통진동모형,추도종합고필시변강도、치측간극、전체오차등비선성인소적진동미분방정.운용사계Runge-Kutta방법계산계통재무충격、단변충격화쌍변충격상태하,계통삼수、재하삼수대계통진폭급은정성적영향.수치방진표명:고필시변강도、치측간극등비선성인소시치륜계통구유복잡적진동특성.
