杭州电子科技大学学报
杭州電子科技大學學報
항주전자과기대학학보
JOURNAL OF HANGZHOU DIANZI UNIVERSITY
2011年
1期
91-94
,共4页
尾气排气管%余热利用%温差发电%数值传热学
尾氣排氣管%餘熱利用%溫差髮電%數值傳熱學
미기배기관%여열이용%온차발전%수치전열학
该文针对柴油机实验用三支管排气管建立了对应的二维气体流动传热的数学模型,并对排气管的流场进行数值模拟.又对安装热电材料的排气管进行气固两相耦合传热模拟,与未安装温差发电器件的模拟结果进行比较,结果表明壁面热电材料对总管中的速度,压力分布影响不大,但增加了边界的热流量,这对热电材料发电器的设计有指导意义.
該文針對柴油機實驗用三支管排氣管建立瞭對應的二維氣體流動傳熱的數學模型,併對排氣管的流場進行數值模擬.又對安裝熱電材料的排氣管進行氣固兩相耦閤傳熱模擬,與未安裝溫差髮電器件的模擬結果進行比較,結果錶明壁麵熱電材料對總管中的速度,壓力分佈影響不大,但增加瞭邊界的熱流量,這對熱電材料髮電器的設計有指導意義.
해문침대시유궤실험용삼지관배기관건립료대응적이유기체류동전열적수학모형,병대배기관적류장진행수치모의.우대안장열전재료적배기관진행기고량상우합전열모의,여미안장온차발전기건적모의결과진행비교,결과표명벽면열전재료대총관중적속도,압력분포영향불대,단증가료변계적열류량,저대열전재료발전기적설계유지도의의.
