机械
機械
궤계
MACHINERY
2011年
3期
13-17
,共5页
张尚先%程国飞%王建生%康献民%庞军杰
張尚先%程國飛%王建生%康獻民%龐軍傑
장상선%정국비%왕건생%강헌민%방군걸
摩托车%减振%车架%固有频率%灵敏度
摩託車%減振%車架%固有頻率%靈敏度
마탁차%감진%차가%고유빈솔%령민도
摩托车车架结构参数对摩托车整车性能存在根本的影响.针对一款新研发的A150型摩托车在试车时振动过大的问题,首先对摩托车的激振源和车架动态特性灵敏度进行分析,然后计算车架结构参数对固有频率灵敏度的影响,这些结构参数包括管厚、坐垫下板厚度、发动机悬挂板厚度、车架单元的连接点、激励力的作用位置等,最后得到车架结构参数的敏感变量,并将这些敏感变量进行比较分析.综合考虑到工艺、成本等因素,确定选择坐垫下板的厚度作为减振变量,经过多次对比分析知,当板厚为1.65 mm时摩托车振动最弱,从而避免了盲目修改,提高了分析设计效率.
摩託車車架結構參數對摩託車整車性能存在根本的影響.針對一款新研髮的A150型摩託車在試車時振動過大的問題,首先對摩託車的激振源和車架動態特性靈敏度進行分析,然後計算車架結構參數對固有頻率靈敏度的影響,這些結構參數包括管厚、坐墊下闆厚度、髮動機懸掛闆厚度、車架單元的連接點、激勵力的作用位置等,最後得到車架結構參數的敏感變量,併將這些敏感變量進行比較分析.綜閤攷慮到工藝、成本等因素,確定選擇坐墊下闆的厚度作為減振變量,經過多次對比分析知,噹闆厚為1.65 mm時摩託車振動最弱,從而避免瞭盲目脩改,提高瞭分析設計效率.
마탁차차가결구삼수대마탁차정차성능존재근본적영향.침대일관신연발적A150형마탁차재시차시진동과대적문제,수선대마탁차적격진원화차가동태특성령민도진행분석,연후계산차가결구삼수대고유빈솔령민도적영향,저사결구삼수포괄관후、좌점하판후도、발동궤현괘판후도、차가단원적련접점、격려력적작용위치등,최후득도차가결구삼수적민감변량,병장저사민감변량진행비교분석.종합고필도공예、성본등인소,학정선택좌점하판적후도작위감진변량,경과다차대비분석지,당판후위1.65 mm시마탁차진동최약,종이피면료맹목수개,제고료분석설계효솔.
