振动、测试与诊断
振動、測試與診斷
진동、측시여진단
JOURNAL OF VIBRATION, MEASUREMENT & DIAGNOSIS
2011年
4期
501-506
,共6页
卢凯良%张卫国%吴志君%邱惠清
盧凱良%張衛國%吳誌君%邱惠清
로개량%장위국%오지군%구혜청
集装箱起重机%减隔震%数值模拟%地震台模型试验%相似条件
集裝箱起重機%減隔震%數值模擬%地震檯模型試驗%相似條件
집장상기중궤%감격진%수치모의%지진태모형시험%상사조건
通过调研阪神地震中集装箱起重机的破坏形式,认为垂直于轨道方向的水平地震力是造成起重机破坏的主要原因,根据减隔震原理设计了一种双偏心回转轴承式集装箱起重机减隔震装置.建立了系统的有限元动力计算模型,利用Newmark-β法对伊朗波等地震波激励下的结构加速度反应时间历程进行数值模拟分析表明,减隔震装置工作时,起重机的加速度反应峰值明显减小,桁框架顶点处约减小45％.根据量纲分析法和相似原理设计了试验模型,在地震台上用同样的地震波输入进行试验,试验结果表明减隔震装置工作时较其锁死时加速度反应最大可减小至10％,位移反应亦大幅减小.数值分析与模型试验的结果相互验证,说明该减隔震装置设计合理、减隔震效果显著.
通過調研阪神地震中集裝箱起重機的破壞形式,認為垂直于軌道方嚮的水平地震力是造成起重機破壞的主要原因,根據減隔震原理設計瞭一種雙偏心迴轉軸承式集裝箱起重機減隔震裝置.建立瞭繫統的有限元動力計算模型,利用Newmark-β法對伊朗波等地震波激勵下的結構加速度反應時間歷程進行數值模擬分析錶明,減隔震裝置工作時,起重機的加速度反應峰值明顯減小,桁框架頂點處約減小45％.根據量綱分析法和相似原理設計瞭試驗模型,在地震檯上用同樣的地震波輸入進行試驗,試驗結果錶明減隔震裝置工作時較其鎖死時加速度反應最大可減小至10％,位移反應亦大幅減小.數值分析與模型試驗的結果相互驗證,說明該減隔震裝置設計閤理、減隔震效果顯著.
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