车用发动机
車用髮動機
차용발동궤
2011年
5期
63-67
,共5页
王铁%冯丹华%王娜%曹杰%冯星%郭鹏
王鐵%馮丹華%王娜%曹傑%馮星%郭鵬
왕철%풍단화%왕나%조걸%풍성%곽붕
非标柴油%二甲醚%供油提前角%废气再循环
非標柴油%二甲醚%供油提前角%廢氣再循環
비표시유%이갑미%공유제전각%폐기재순배
对非标柴油—二甲醚混合燃料在柴油机上的应用进行研究.结果表明:燃用D50混合燃料柴油机动力性略有下降,但是排放性能大为改善,尤其是烟度；调整供油提前角对D50柴油机的动力性影响不大,供油提前角14°曲轴转角时柴油机的排放性能最佳；采用EGR技术可有效地降低NOx排放,但是在大负荷下加大废气引入量将会导致燃烧恶化,炭烟排放也会急剧增加.
對非標柴油—二甲醚混閤燃料在柴油機上的應用進行研究.結果錶明:燃用D50混閤燃料柴油機動力性略有下降,但是排放性能大為改善,尤其是煙度；調整供油提前角對D50柴油機的動力性影響不大,供油提前角14°麯軸轉角時柴油機的排放性能最佳；採用EGR技術可有效地降低NOx排放,但是在大負荷下加大廢氣引入量將會導緻燃燒噁化,炭煙排放也會急劇增加.
대비표시유—이갑미혼합연료재시유궤상적응용진행연구.결과표명:연용D50혼합연료시유궤동력성략유하강,단시배방성능대위개선,우기시연도；조정공유제전각대D50시유궤적동력성영향불대,공유제전각14°곡축전각시시유궤적배방성능최가；채용EGR기술가유효지강저NOx배방,단시재대부하하가대폐기인입량장회도치연소악화,탄연배방야회급극증가.
