机械工程师
機械工程師
궤계공정사
MECHANICAL ENGINEER
2012年
3期
135-136
,共2页
焊接质量%电阻点焊%车身焊接%标准%工艺参数
銲接質量%電阻點銲%車身銲接%標準%工藝參數
한접질량%전조점한%차신한접%표준%공예삼수
电阻焊具有生产量大、成本低、效率高、低耗、焊接变形小、易操作、自动化程度高等特点,特别适合对汽车车身薄板覆盖件的焊接.尽管各种焊接工艺在车身中应用逐渐增多,但电阻点焊仍是车身制造的主要焊接工艺.在汽车工业车身制造过程中,电阻点焊约占90％.文中主要介绍了白车身电阻点焊的基本原理、点焊质量标准以及点焊工艺参数对焊接质量的影响等基本内容.
電阻銲具有生產量大、成本低、效率高、低耗、銲接變形小、易操作、自動化程度高等特點,特彆適閤對汽車車身薄闆覆蓋件的銲接.儘管各種銲接工藝在車身中應用逐漸增多,但電阻點銲仍是車身製造的主要銲接工藝.在汽車工業車身製造過程中,電阻點銲約佔90％.文中主要介紹瞭白車身電阻點銲的基本原理、點銲質量標準以及點銲工藝參數對銲接質量的影響等基本內容.
전조한구유생산량대、성본저、효솔고、저모、한접변형소、역조작、자동화정도고등특점,특별괄합대기차차신박판복개건적한접.진관각충한접공예재차신중응용축점증다,단전조점한잉시차신제조적주요한접공예.재기차공업차신제조과정중,전조점한약점90％.문중주요개소료백차신전조점한적기본원리、점한질량표준이급점한공예삼수대한접질량적영향등기본내용.
