中国水运（下半月）
中國水運（下半月）
중국수운（하반월）
CHINA WATER TRANSPORT
2012年
9期
251-252,254
,共3页
钢筋混凝土双筋梁%正截面%最大配筋率%混凝土结构设计规范(GB50010-2010)%美国规范(ACI318-08)
鋼觔混凝土雙觔樑%正截麵%最大配觔率%混凝土結構設計規範(GB50010-2010)%美國規範(ACI318-08)
강근혼응토쌍근량%정절면%최대배근솔%혼응토결구설계규범(GB50010-2010)%미국규범(ACI318-08)
基于中、美单筋混凝土梁的截面试验结果,对中国《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)、美国规范(ACI318-08)的钢筋混凝土梁正截面设计方法进行对比分析.结果表明,在适筋范围内,美国规范的最小配筋率比我国规范要高;此外在设计方法、受弯承载力等方面都有所不同.
基于中、美單觔混凝土樑的截麵試驗結果,對中國《混凝土結構設計規範》(GB50010-2010)、美國規範(ACI318-08)的鋼觔混凝土樑正截麵設計方法進行對比分析.結果錶明,在適觔範圍內,美國規範的最小配觔率比我國規範要高;此外在設計方法、受彎承載力等方麵都有所不同.
기우중、미단근혼응토량적절면시험결과,대중국《혼응토결구설계규범》(GB50010-2010)、미국규범(ACI318-08)적강근혼응토량정절면설계방법진행대비분석.결과표명,재괄근범위내,미국규범적최소배근솔비아국규범요고;차외재설계방법、수만승재력등방면도유소불동.
