中外公路
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중외공로
JOURNAL OF CHINA & FOREIGN HIGHWAY
2012年
4期
244-248
,共5页
小间距隧道%相互影响%FLAC3D%数值模拟%监测
小間距隧道%相互影響%FLAC3D%數值模擬%鑑測
소간거수도%상호영향%FLAC3D%수치모의%감측
采用FLAC3D有限差分数值模拟程序,对破碎围岩条件下小间距隧道施工过程进行了动态模拟.通过对应力场、位移场的分析,研究了其施工响应特征.研究结果表明:地表沉降主要集中在核心土开挖过程中；先行洞与后行洞在开挖过程中相互影响,表现为位移、变形和应力的增大,其中以先行洞在地表沉降和拱脚应力方面对后行洞的响应更为明显,而对塑性区的变化则影响较小.实测值与数值模拟结果较接近,二者的变化规律大致相同.
採用FLAC3D有限差分數值模擬程序,對破碎圍巖條件下小間距隧道施工過程進行瞭動態模擬.通過對應力場、位移場的分析,研究瞭其施工響應特徵.研究結果錶明:地錶沉降主要集中在覈心土開挖過程中；先行洞與後行洞在開挖過程中相互影響,錶現為位移、變形和應力的增大,其中以先行洞在地錶沉降和拱腳應力方麵對後行洞的響應更為明顯,而對塑性區的變化則影響較小.實測值與數值模擬結果較接近,二者的變化規律大緻相同.
채용FLAC3D유한차분수치모의정서,대파쇄위암조건하소간거수도시공과정진행료동태모의.통과대응력장、위이장적분석,연구료기시공향응특정.연구결과표명:지표침강주요집중재핵심토개알과정중；선행동여후행동재개알과정중상호영향,표현위위이、변형화응력적증대,기중이선행동재지표침강화공각응력방면대후행동적향응경위명현,이대소성구적변화칙영향교소.실측치여수치모의결과교접근,이자적변화규률대치상동.
