太原科技大学学报
太原科技大學學報
태원과기대학학보
JOURNAL OF TAIYUAN UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY
2006年
z1期
48-49,56
,共3页
油水分离%润滑油
油水分離%潤滑油
유수분리%윤활유
介绍了一种新型高效的润滑油净化技术,它利用自然状态下润滑系统运行时润滑油在各个位置产生的速度差、压力差、温度差以及水和油在流动时各个层面所产生的不同的摩擦力,使比重相对较大的游离状态的水、乳化状态(包容水)的润滑油、含水量(溶解水)较大的润滑油和杂质向规定的位置流动,在流动过程中将析出的水排出.该技术具有极强的排水能力,并且在实际应用中收到很好的效果.
介紹瞭一種新型高效的潤滑油淨化技術,它利用自然狀態下潤滑繫統運行時潤滑油在各箇位置產生的速度差、壓力差、溫度差以及水和油在流動時各箇層麵所產生的不同的摩抆力,使比重相對較大的遊離狀態的水、乳化狀態(包容水)的潤滑油、含水量(溶解水)較大的潤滑油和雜質嚮規定的位置流動,在流動過程中將析齣的水排齣.該技術具有極彊的排水能力,併且在實際應用中收到很好的效果.
개소료일충신형고효적윤활유정화기술,타이용자연상태하윤활계통운행시윤활유재각개위치산생적속도차、압력차、온도차이급수화유재류동시각개층면소산생적불동적마찰력,사비중상대교대적유리상태적수、유화상태(포용수)적윤활유、함수량(용해수)교대적윤활유화잡질향규정적위치류동,재류동과정중장석출적수배출.해기술구유겁강적배수능력,병차재실제응용중수도흔호적효과.
