公路与汽运
公路與汽運
공로여기운
HIGHWAYS & AUTOMOTIVE APPLICATIONS
2011年
3期
48-51
,共4页
赵炜华%刘浩学%丁光明%施卢丹
趙煒華%劉浩學%丁光明%施盧丹
조위화%류호학%정광명%시로단
公路交通%高速公路%长隧道入口%驾驶人%心率%行驶速度
公路交通%高速公路%長隧道入口%駕駛人%心率%行駛速度
공로교통%고속공로%장수도입구%가사인%심솔%행사속도
为减少高速公路长隧道入口交通事故,提高道路交通安全水平,通过实际道路试验,研究了驾驶人在长隧道入口段的心理和生理变化规律.试验采用多导生理记录仪实时记录行车过程中驾驶人心率、微波速度传感器测量记录车速变化,运用BP神经网络建立驾驶人在隧道入口段心率和速度变化的模型.结果表明长隧道入口环境中行车时驾驶人心率增加,心理紧张程度高于一般道路;随着与隧道入口的不断接近,驾驶人心率先增加后减少;进入隧道后,心率变化趋势亦相同,但幅度较隧道外小;车辆在隧道入口外时,随着与隧道入口距离的不断接近,驾驶人将降低行车速度;进入隧道后,经过短时间适应,则会提高行车速度,但洞内行车速度低于隧道外.
為減少高速公路長隧道入口交通事故,提高道路交通安全水平,通過實際道路試驗,研究瞭駕駛人在長隧道入口段的心理和生理變化規律.試驗採用多導生理記錄儀實時記錄行車過程中駕駛人心率、微波速度傳感器測量記錄車速變化,運用BP神經網絡建立駕駛人在隧道入口段心率和速度變化的模型.結果錶明長隧道入口環境中行車時駕駛人心率增加,心理緊張程度高于一般道路;隨著與隧道入口的不斷接近,駕駛人心率先增加後減少;進入隧道後,心率變化趨勢亦相同,但幅度較隧道外小;車輛在隧道入口外時,隨著與隧道入口距離的不斷接近,駕駛人將降低行車速度;進入隧道後,經過短時間適應,則會提高行車速度,但洞內行車速度低于隧道外.
위감소고속공로장수도입구교통사고,제고도로교통안전수평,통과실제도로시험,연구료가사인재장수도입구단적심리화생리변화규률.시험채용다도생리기록의실시기록행차과정중가사인심솔、미파속도전감기측량기록차속변화,운용BP신경망락건립가사인재수도입구단심솔화속도변화적모형.결과표명장수도입구배경중행차시가사인심솔증가,심리긴장정도고우일반도로;수착여수도입구적불단접근,가사인심솔선증가후감소;진입수도후,심솔변화추세역상동,단폭도교수도외소;차량재수도입구외시,수착여수도입구거리적불단접근,가사인장강저행차속도;진입수도후,경과단시간괄응,칙회제고행차속도,단동내행차속도저우수도외.