公路交通科技
公路交通科技
공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2012年
1期
53-57,79
,共6页
道路工程%断裂分析%权函数%边缘裂缝%方形板
道路工程%斷裂分析%權函數%邊緣裂縫%方形闆
도로공정%단렬분석%권함수%변연렬봉%방형판
带边缘裂缝的方形平板是实际公路、房屋建筑以及大坝等工程结构中常见的几何形状,为了得到其断裂特性,需要对其应力强度因子大小及裂缝张开位移发展进行研究.利用有限元分析结果进行曲线拟合,得到有限大带边缘裂缝的方形平板的权函数数值解,通过引入独立参考荷载的附加条件求得了应力强度因子(SIF)和裂缝端口张开口位移(CMOD)在初始裂缝极短和极长两种极限条件下(和)的参考解析解.研究表明,可以根据此方法对有限大边缘裂缝方形板各种初始裂缝长度情况下(包括两种极限情况)的断裂应力场及裂缝张开趋势进行计算和判断,为工程应用提供依据.
帶邊緣裂縫的方形平闆是實際公路、房屋建築以及大壩等工程結構中常見的幾何形狀,為瞭得到其斷裂特性,需要對其應力彊度因子大小及裂縫張開位移髮展進行研究.利用有限元分析結果進行麯線擬閤,得到有限大帶邊緣裂縫的方形平闆的權函數數值解,通過引入獨立參攷荷載的附加條件求得瞭應力彊度因子(SIF)和裂縫耑口張開口位移(CMOD)在初始裂縫極短和極長兩種極限條件下(和)的參攷解析解.研究錶明,可以根據此方法對有限大邊緣裂縫方形闆各種初始裂縫長度情況下(包括兩種極限情況)的斷裂應力場及裂縫張開趨勢進行計算和判斷,為工程應用提供依據.
대변연렬봉적방형평판시실제공로、방옥건축이급대패등공정결구중상견적궤하형상,위료득도기단렬특성,수요대기응력강도인자대소급렬봉장개위이발전진행연구.이용유한원분석결과진행곡선의합,득도유한대대변연렬봉적방형평판적권함수수치해,통과인입독립삼고하재적부가조건구득료응력강도인자(SIF)화렬봉단구장개구위이(CMOD)재초시렬봉겁단화겁장량충겁한조건하(화)적삼고해석해.연구표명,가이근거차방법대유한대변연렬봉방형판각충초시렬봉장도정황하(포괄량충겁한정황)적단렬응력장급렬봉장개추세진행계산화판단,위공정응용제공의거.
