汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2012年
2期
11-15
,共5页
于海生%王晨%张建武%张彤%汪东坪
于海生%王晨%張建武%張彤%汪東坪
우해생%왕신%장건무%장동%왕동평
混合动力系统%工况分析%设计
混閤動力繫統%工況分析%設計
혼합동력계통%공황분석%설계
通过对上海典型城市工况循环的构建与分析得到了目标车型的基本行驶参数,并分析了加减速过程中整车能量消耗、功率消耗的分布情况.对该车混合动力系统控制策略进行了优化,并在ECE+EUDC联合工况下分别以混合动力模式和传统车模式进行了仿真对比.结果表明,以混合动力模式运行时,整车能够及时跟踪期望车速,并且能按预期目标实现发动机托动、怠速停机、加速助力和制动能量回收功能;该动力系统方案下混合动力运行模式比传统运行模式燃油经济性提高12％以上.
通過對上海典型城市工況循環的構建與分析得到瞭目標車型的基本行駛參數,併分析瞭加減速過程中整車能量消耗、功率消耗的分佈情況.對該車混閤動力繫統控製策略進行瞭優化,併在ECE+EUDC聯閤工況下分彆以混閤動力模式和傳統車模式進行瞭倣真對比.結果錶明,以混閤動力模式運行時,整車能夠及時跟蹤期望車速,併且能按預期目標實現髮動機託動、怠速停機、加速助力和製動能量迴收功能;該動力繫統方案下混閤動力運行模式比傳統運行模式燃油經濟性提高12％以上.
통과대상해전형성시공황순배적구건여분석득도료목표차형적기본행사삼수,병분석료가감속과정중정차능량소모、공솔소모적분포정황.대해차혼합동력계통공제책략진행료우화,병재ECE+EUDC연합공황하분별이혼합동력모식화전통차모식진행료방진대비.결과표명,이혼합동력모식운행시,정차능구급시근종기망차속,병차능안예기목표실현발동궤탁동、태속정궤、가속조력화제동능량회수공능;해동력계통방안하혼합동력운행모식비전통운행모식연유경제성제고12％이상.
