机车电传动
機車電傳動
궤차전전동
ELECTRIC DRIVE FOR LOCOMOTIVE
2005年
1期
33-35
,共3页
软启动器%晶闸管%高压%有功功率%电机
軟啟動器%晶閘管%高壓%有功功率%電機
연계동기%정갑관%고압%유공공솔%전궤
介绍软启动器的软停控制原理,阐述基于DSP和CPLD的控制系统的硬件实现和软件设计.对不同的软停方法下的实测功率进行了对比分析.结果表明,将有功功率闭环应用于电机软停控制有较大的优越性.
介紹軟啟動器的軟停控製原理,闡述基于DSP和CPLD的控製繫統的硬件實現和軟件設計.對不同的軟停方法下的實測功率進行瞭對比分析.結果錶明,將有功功率閉環應用于電機軟停控製有較大的優越性.
개소연계동기적연정공제원리,천술기우DSP화CPLD적공제계통적경건실현화연건설계.대불동적연정방법하적실측공솔진행료대비분석.결과표명,장유공공솔폐배응용우전궤연정공제유교대적우월성.