浙江水利水电专科学校学报
浙江水利水電專科學校學報
절강수이수전전과학교학보
JOURNAL OF ZHEJIANG WATER CONSERVANCY AND HYDROPOWER COLLEGE
2006年
3期
45-48
,共4页
道路%沥青稳定基层%厚度%应变%弯沉
道路%瀝青穩定基層%厚度%應變%彎沉
도로%력청은정기층%후도%응변%만침
高速公路半刚性基层沥青路面出现反射裂缝是非常普遍的现象,但沥青稳定柔性基层的试验路经两年观察无反射裂缝.对于沥青稳定基层结构的设置,根据国外研究资料并通过理论分析表明,适当增加基层厚度有利于减小层底拉应变,从而提高路面结构的耐疲劳性能.同时采取措施提高土基模量也能显著增强路面结构的承载能力.
高速公路半剛性基層瀝青路麵齣現反射裂縫是非常普遍的現象,但瀝青穩定柔性基層的試驗路經兩年觀察無反射裂縫.對于瀝青穩定基層結構的設置,根據國外研究資料併通過理論分析錶明,適噹增加基層厚度有利于減小層底拉應變,從而提高路麵結構的耐疲勞性能.同時採取措施提高土基模量也能顯著增彊路麵結構的承載能力.
고속공로반강성기층력청로면출현반사렬봉시비상보편적현상,단력청은정유성기층적시험로경량년관찰무반사렬봉.대우력청은정기층결구적설치,근거국외연구자료병통과이론분석표명,괄당증가기층후도유리우감소층저랍응변,종이제고로면결구적내피로성능.동시채취조시제고토기모량야능현저증강로면결구적승재능력.
