计算机工程
計算機工程
계산궤공정
COMPUTER ENGINEERING
2009年
7期
220-222
,共3页
肖业伟%郭雪峰%黄辉先%盘宏斌
肖業偉%郭雪峰%黃輝先%盤宏斌
초업위%곽설봉%황휘선%반굉빈
智能交通信号机%C8051F单片机%模糊控制%自适应控制
智能交通信號機%C8051F單片機%模糊控製%自適應控製
지능교통신호궤%C8051F단편궤%모호공제%자괄응공제
针对交通信号机难以实现真正意义上交通信号动态优化的问题,提出一种基于双多点控制单元的自适应智能交通信号机系统,介绍该系统的组成和工作原理,并给出具体的软硬件设计方案.系统采用实时模糊控制方法,以交叉口平均车辆延误最小为优化目标,实现信号机自适应控制.实验结果表明,该系统集成度高、功能强、性能稳定,易于实现区域协调控制.
針對交通信號機難以實現真正意義上交通信號動態優化的問題,提齣一種基于雙多點控製單元的自適應智能交通信號機繫統,介紹該繫統的組成和工作原理,併給齣具體的軟硬件設計方案.繫統採用實時模糊控製方法,以交扠口平均車輛延誤最小為優化目標,實現信號機自適應控製.實驗結果錶明,該繫統集成度高、功能彊、性能穩定,易于實現區域協調控製.
침대교통신호궤난이실현진정의의상교통신호동태우화적문제,제출일충기우쌍다점공제단원적자괄응지능교통신호궤계통,개소해계통적조성화공작원리,병급출구체적연경건설계방안.계통채용실시모호공제방법,이교차구평균차량연오최소위우화목표,실현신호궤자괄응공제.실험결과표명,해계통집성도고、공능강、성능은정,역우실현구역협조공제.
