铁道工程学报
鐵道工程學報
철도공정학보
JOURNAL OF THE RAILWAY ENGINEERING SOCIETY
2009年
6期
9-12
,共4页
甬台温铁路%提速%可行性
甬檯溫鐵路%提速%可行性
용태온철로%제속%가행성
研究目的:参照同类建设标准项目的运营实践,结合项目工程特点和地质特征,对影响提速的各项关键因素进行分析,提出解决措施和需要深入研究的问题,论证进一步提速的可行性.研究结论:从甬台温铁路建设标准和各项基础设施及配套工程技术措施分析,本线进一步提速在技术上是可行的.通过局部调整道床厚度、变更道砟等级,分析路基工后沉降并采取补强措施后可实现开通运营250 km/h的需求.运输组织和各项工程技术总体上可适应远期提速300 km/h要求,但尚需对运输组织模式、信号区间行车布点等技术进行深入研究和完善.
研究目的:參照同類建設標準項目的運營實踐,結閤項目工程特點和地質特徵,對影響提速的各項關鍵因素進行分析,提齣解決措施和需要深入研究的問題,論證進一步提速的可行性.研究結論:從甬檯溫鐵路建設標準和各項基礎設施及配套工程技術措施分析,本線進一步提速在技術上是可行的.通過跼部調整道床厚度、變更道砟等級,分析路基工後沉降併採取補彊措施後可實現開通運營250 km/h的需求.運輸組織和各項工程技術總體上可適應遠期提速300 km/h要求,但尚需對運輸組織模式、信號區間行車佈點等技術進行深入研究和完善.
연구목적:삼조동류건설표준항목적운영실천,결합항목공정특점화지질특정,대영향제속적각항관건인소진행분석,제출해결조시화수요심입연구적문제,론증진일보제속적가행성.연구결론:종용태온철로건설표준화각항기출설시급배투공정기술조시분석,본선진일보제속재기술상시가행적.통과국부조정도상후도、변경도사등급,분석로기공후침강병채취보강조시후가실현개통운영250 km/h적수구.운수조직화각항공정기술총체상가괄응원기제속300 km/h요구,단상수대운수조직모식、신호구간행차포점등기술진행심입연구화완선.
