管道技术与设备
管道技術與設備
관도기술여설비
PIPELINE TECHNIQUE AND EQUIPMENT
2010年
5期
1-3,9
,共4页
宋花平%张娅%孙鹏%夏宁
宋花平%張婭%孫鵬%夏寧
송화평%장아%손붕%하저
装配式输油管线%有限元分析%承载能力
裝配式輸油管線%有限元分析%承載能力
장배식수유관선%유한원분석%승재능력
敷设在地面的输油管线可能受到行进车辆的碾压和其他物体的碰撞冲击,使管线破坏而失去使用功能.因此,研究管道在静、动载荷下的强度有着重要的实际意义.采用ANSYS及LS-DYNA软件对装配式输油管线建立了有限元模型,进行了静、动态弹塑性有限元数值计算,得到了其可承受的最大载荷和相应的变形.计算结果表明:过载碾压会使管子产生局部的凹陷;管线的承载能力随管子的壁厚增加而提高;管子在高速冲击碾压下会产生较大的变形,冲击的动变形大于静载下的变形,而震荡的动应力小于稳定静载下的静应力.
敷設在地麵的輸油管線可能受到行進車輛的碾壓和其他物體的踫撞遲擊,使管線破壞而失去使用功能.因此,研究管道在靜、動載荷下的彊度有著重要的實際意義.採用ANSYS及LS-DYNA軟件對裝配式輸油管線建立瞭有限元模型,進行瞭靜、動態彈塑性有限元數值計算,得到瞭其可承受的最大載荷和相應的變形.計算結果錶明:過載碾壓會使管子產生跼部的凹陷;管線的承載能力隨管子的壁厚增加而提高;管子在高速遲擊碾壓下會產生較大的變形,遲擊的動變形大于靜載下的變形,而震盪的動應力小于穩定靜載下的靜應力.
부설재지면적수유관선가능수도행진차량적년압화기타물체적팽당충격,사관선파배이실거사용공능.인차,연구관도재정、동재하하적강도유착중요적실제의의.채용ANSYS급LS-DYNA연건대장배식수유관선건립료유한원모형,진행료정、동태탄소성유한원수치계산,득도료기가승수적최대재하화상응적변형.계산결과표명:과재년압회사관자산생국부적요함;관선적승재능력수관자적벽후증가이제고;관자재고속충격년압하회산생교대적변형,충격적동변형대우정재하적변형,이진탕적동응력소우은정정재하적정응력.
