汽车与运动
汽車與運動
기차여운동
AUTOSPORTS
2011年
11期
64-67
,共4页
虞礼文%李元（图）
虞禮文%李元（圖）
우례문%리원（도）
标致308%东风标致307%换代产品%车型%市场
標緻308%東風標緻307%換代產品%車型%市場
표치308%동풍표치307%환대산품%차형%시장
作为东风标致最早被引入国内的车型，东风标致307在经历了近7年的市场征战之后，已显老态，虽然中途也经历了小改款，但“喜新厌旧”的市场还是催促其全新换代产品的到来。在9月份的成都国际车上，东风标致不失众望，带来了旗下现款307的替代车型——全新308，并进行了全球首发。
作為東風標緻最早被引入國內的車型，東風標緻307在經歷瞭近7年的市場徵戰之後，已顯老態，雖然中途也經歷瞭小改款，但“喜新厭舊”的市場還是催促其全新換代產品的到來。在9月份的成都國際車上，東風標緻不失衆望，帶來瞭旂下現款307的替代車型——全新308，併進行瞭全毬首髮。
작위동풍표치최조피인입국내적차형，동풍표치307재경력료근7년적시장정전지후，이현로태，수연중도야경력료소개관，단“희신염구”적시장환시최촉기전신환대산품적도래。재9월빈적성도국제차상，동풍표치불실음망，대래료기하현관307적체대차형——전신308，병진행료전구수발。
