工程设计学报
工程設計學報
공정설계학보
JOURNAL OF ENGINEERING DESIGN
2012年
4期
294-297
,共4页
WN齿轮%啮合特征%接触强度%齿轮副
WN齒輪%齧閤特徵%接觸彊度%齒輪副
WN치륜%교합특정%접촉강도%치륜부
为了探求WN齿轮传动的强度机理和失效原因,依据WN齿轮负载传动时齿面的三维几何接触特征和弹性变形理论建立了接触强度分析模型,提出了基于WN齿轮啮合特征的接触强度分析方法.根据啮合过程中齿面接触载荷、啮合齿轮副和接触点数的变化,利用有限元分析进行了各种状况下的齿面接触应力计算,明确了WN齿轮接触强度设计中的螺旋角、中心距误差、齿宽及重合度对最大接触应力的影响结果.研究发现,当中心距和重合度及螺旋角等变化时,WN齿轮与渐开线齿轮呈现出了完全不同的载荷特征和强度机理.
為瞭探求WN齒輪傳動的彊度機理和失效原因,依據WN齒輪負載傳動時齒麵的三維幾何接觸特徵和彈性變形理論建立瞭接觸彊度分析模型,提齣瞭基于WN齒輪齧閤特徵的接觸彊度分析方法.根據齧閤過程中齒麵接觸載荷、齧閤齒輪副和接觸點數的變化,利用有限元分析進行瞭各種狀況下的齒麵接觸應力計算,明確瞭WN齒輪接觸彊度設計中的螺鏇角、中心距誤差、齒寬及重閤度對最大接觸應力的影響結果.研究髮現,噹中心距和重閤度及螺鏇角等變化時,WN齒輪與漸開線齒輪呈現齣瞭完全不同的載荷特徵和彊度機理.
위료탐구WN치륜전동적강도궤리화실효원인,의거WN치륜부재전동시치면적삼유궤하접촉특정화탄성변형이론건립료접촉강도분석모형,제출료기우WN치륜교합특정적접촉강도분석방법.근거교합과정중치면접촉재하、교합치륜부화접촉점수적변화,이용유한원분석진행료각충상황하적치면접촉응력계산,명학료WN치륜접촉강도설계중적라선각、중심거오차、치관급중합도대최대접촉응력적영향결과.연구발현,당중심거화중합도급라선각등변화시,WN치륜여점개선치륜정현출료완전불동적재하특정화강도궤리.
