电网技术
電網技術
전망기술
POWER SYSTEM TECHNOLOGY
2012年
10期
30-34
,共5页
孙波%廖强强%谢品杰%周国定%施泉生%葛红花
孫波%廖彊彊%謝品傑%週國定%施泉生%葛紅花
손파%료강강%사품걸%주국정%시천생%갈홍화
电动汽车%车电互联%成本效益分析%削峰填谷
電動汽車%車電互聯%成本效益分析%削峰填穀
전동기차%차전호련%성본효익분석%삭봉전곡
车电互联技术实现了电网与电动汽车的电力双向交换,是智能电网建设的重要组成部分.分别建立了电动汽车放电用户、电力企业的成本效益分析模型,并以2010年某市高峰负荷为例,分析了4种品牌电动汽车入网高峰放电削峰填谷的成本和收益.研究结果表明,根据不同电动车的电池容量和充电成本,在一定的削峰负荷范围内,车电互联模式总的净利润大于零,而这些利润分摊给电动车主和电力企业后,车电互联双方都可以实现盈利.
車電互聯技術實現瞭電網與電動汽車的電力雙嚮交換,是智能電網建設的重要組成部分.分彆建立瞭電動汽車放電用戶、電力企業的成本效益分析模型,併以2010年某市高峰負荷為例,分析瞭4種品牌電動汽車入網高峰放電削峰填穀的成本和收益.研究結果錶明,根據不同電動車的電池容量和充電成本,在一定的削峰負荷範圍內,車電互聯模式總的淨利潤大于零,而這些利潤分攤給電動車主和電力企業後,車電互聯雙方都可以實現盈利.
차전호련기술실현료전망여전동기차적전력쌍향교환,시지능전망건설적중요조성부분.분별건립료전동기차방전용호、전력기업적성본효익분석모형,병이2010년모시고봉부하위례,분석료4충품패전동기차입망고봉방전삭봉전곡적성본화수익.연구결과표명,근거불동전동차적전지용량화충전성본,재일정적삭봉부하범위내,차전호련모식총적정리윤대우령,이저사리윤분탄급전동차주화전력기업후,차전호련쌍방도가이실현영리.
