车辆与动力技术
車輛與動力技術
차량여동력기술
VEHICLE & POWER TECHNOLOGY
2005年
4期
1-6,57
,共7页
吴志新%赵春明%杨敬群%周雪虎%杨超
吳誌新%趙春明%楊敬群%週雪虎%楊超
오지신%조춘명%양경군%주설호%양초
纯电动轿车%CAN总线%高压电安全%舒适性控制
純電動轎車%CAN總線%高壓電安全%舒適性控製
순전동교차%CAN총선%고압전안전%서괄성공제
介绍了新一代纯电动轿车的技术方案,整车轻量化、系统一体化设计思想,以及在整车控制策略、CAN总线技术、电池组热均衡管理、整车故障诊断及高压电安全管理、车身舒适性控制等方面所取得创新性成果.利用仿真工具进行了整车性能评估和技术方案确定,并且对仿真结果做了整车试验验证.最后,系统介绍了纯电动轿车的性能试验结果.
介紹瞭新一代純電動轎車的技術方案,整車輕量化、繫統一體化設計思想,以及在整車控製策略、CAN總線技術、電池組熱均衡管理、整車故障診斷及高壓電安全管理、車身舒適性控製等方麵所取得創新性成果.利用倣真工具進行瞭整車性能評估和技術方案確定,併且對倣真結果做瞭整車試驗驗證.最後,繫統介紹瞭純電動轎車的性能試驗結果.
개소료신일대순전동교차적기술방안,정차경양화、계통일체화설계사상,이급재정차공제책략、CAN총선기술、전지조열균형관리、정차고장진단급고압전안전관리、차신서괄성공제등방면소취득창신성성과.이용방진공구진행료정차성능평고화기술방안학정,병차대방진결과주료정차시험험증.최후,계통개소료순전동교차적성능시험결과.
