机械传动
機械傳動
궤계전동
JOURNAL OF MECHANGICAL TRANSMISSION
2006年
5期
45-47
,共3页
吕明%方宗德%张国胜%颜克志%李俭波
呂明%方宗德%張國勝%顏剋誌%李儉波
려명%방종덕%장국성%안극지%리검파
转向梯形机构%Pro/E%MATLAB%设计
轉嚮梯形機構%Pro/E%MATLAB%設計
전향제형궤구%Pro/E%MATLAB%설계
汽车转向梯形机构的设计在汽车设计中占据重要的地位,合理的设计可以减小车轮在转向过程当中的滑动,使轮胎的异常磨损控制在允许的范围内.本文以自行设计的四轮轮毂独立驱动电动汽车为例,在传统的转向系设计中引入Pro/E软件建立分段式转向梯形机构的三维运动实体分析模型,并利用MATLAB对所输出的数据进行校核,从而使得设计人员能够在设计早期就能够直观的了解转向梯形机构是否满足设计要求.
汽車轉嚮梯形機構的設計在汽車設計中佔據重要的地位,閤理的設計可以減小車輪在轉嚮過程噹中的滑動,使輪胎的異常磨損控製在允許的範圍內.本文以自行設計的四輪輪轂獨立驅動電動汽車為例,在傳統的轉嚮繫設計中引入Pro/E軟件建立分段式轉嚮梯形機構的三維運動實體分析模型,併利用MATLAB對所輸齣的數據進行校覈,從而使得設計人員能夠在設計早期就能夠直觀的瞭解轉嚮梯形機構是否滿足設計要求.
기차전향제형궤구적설계재기차설계중점거중요적지위,합리적설계가이감소차륜재전향과정당중적활동,사륜태적이상마손공제재윤허적범위내.본문이자행설계적사륜륜곡독립구동전동기차위례,재전통적전향계설계중인입Pro/E연건건립분단식전향제형궤구적삼유운동실체분석모형,병이용MATLAB대소수출적수거진행교핵,종이사득설계인원능구재설계조기취능구직관적료해전향제형궤구시부만족설계요구.
