中北大学学报
中北大學學報
중북대학학보
JOURNAL OF NORTH UNIVERSITY OF CHINA
2007年
4期
299-303
,共5页
正弦活齿%减速器%动态特性
正絃活齒%減速器%動態特性
정현활치%감속기%동태특성
利用拉格朗日方程建立了航空用微小型圆柱正弦活齿传动系统减速器系统扭振的数学模型, 得到了该减速器的固有频率、主振型、模态柔度和势能分布率等动态特性参数. 找出了结构中影响系统动态特性的薄弱环节, 为进一步改进结构, 使之具有良好的动态特性提供了理论依据.
利用拉格朗日方程建立瞭航空用微小型圓柱正絃活齒傳動繫統減速器繫統扭振的數學模型, 得到瞭該減速器的固有頻率、主振型、模態柔度和勢能分佈率等動態特性參數. 找齣瞭結構中影響繫統動態特性的薄弱環節, 為進一步改進結構, 使之具有良好的動態特性提供瞭理論依據.
이용랍격랑일방정건립료항공용미소형원주정현활치전동계통감속기계통뉴진적수학모형, 득도료해감속기적고유빈솔、주진형、모태유도화세능분포솔등동태특성삼수. 조출료결구중영향계통동태특성적박약배절, 위진일보개진결구, 사지구유량호적동태특성제공료이론의거.