机电工程
機電工程
궤전공정
MECHANICAL & ELECTRICAL ENGINEERING MAGAZINE
2009年
3期
61-65
,共5页
动力学模型%动态载荷%驱动桥壳%有限元方法
動力學模型%動態載荷%驅動橋殼%有限元方法
동역학모형%동태재하%구동교각%유한원방법
为研究驱动桥壳在动态载荷下的应力状况,建立了汽车垂向振动的4自由度动力学方程.应用机械振动理论求解出了汽车在路面不平度下的动态载荷;以汽车驱动桥为例,利用有限元方法,得到了动栽作用下桥壳各点的应力分布及最大应力点的位置,并进行了驱动桥壳的变形计算.仿真结果表明,该研究对驱动桥的动态设计具有一定的参考和应用价值.
為研究驅動橋殼在動態載荷下的應力狀況,建立瞭汽車垂嚮振動的4自由度動力學方程.應用機械振動理論求解齣瞭汽車在路麵不平度下的動態載荷;以汽車驅動橋為例,利用有限元方法,得到瞭動栽作用下橋殼各點的應力分佈及最大應力點的位置,併進行瞭驅動橋殼的變形計算.倣真結果錶明,該研究對驅動橋的動態設計具有一定的參攷和應用價值.
위연구구동교각재동태재하하적응력상황,건립료기차수향진동적4자유도동역학방정.응용궤계진동이론구해출료기차재로면불평도하적동태재하;이기차구동교위례,이용유한원방법,득도료동재작용하교각각점적응력분포급최대응력점적위치,병진행료구동교각적변형계산.방진결과표명,해연구대구동교적동태설계구유일정적삼고화응용개치.
