南京航空航天大学学报
南京航空航天大學學報
남경항공항천대학학보
JOURNAL OF NANJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS & ASTRONAUTICS
2009年
4期
423-428
,共6页
高超声速进气道%设计方法%矩形截面%实验验证
高超聲速進氣道%設計方法%矩形截麵%實驗驗證
고초성속진기도%설계방법%구형절면%실험험증
首先对矩形截面高超声速进气道设计方法进行了研究,给出了设计流程,并据此设计了矩形截面高超声速进气道.接着对其进行了三维数值仿真研究,给出了进气道性能参数随来流马赫数、飞行迎角及飞行高度的变化规律.最后设计了实验模型,并进行了高焓风洞实验验证.数值模拟及高焓风洞实验验证均表明:本文采用的设计方法可达到预期的设计效果,设计的进气道达到了相应的设计要求,本文采用的数值仿真方法可以较为准确地模拟高超声速进气道内的流动,数值模拟结果可信.
首先對矩形截麵高超聲速進氣道設計方法進行瞭研究,給齣瞭設計流程,併據此設計瞭矩形截麵高超聲速進氣道.接著對其進行瞭三維數值倣真研究,給齣瞭進氣道性能參數隨來流馬赫數、飛行迎角及飛行高度的變化規律.最後設計瞭實驗模型,併進行瞭高焓風洞實驗驗證.數值模擬及高焓風洞實驗驗證均錶明:本文採用的設計方法可達到預期的設計效果,設計的進氣道達到瞭相應的設計要求,本文採用的數值倣真方法可以較為準確地模擬高超聲速進氣道內的流動,數值模擬結果可信.
수선대구형절면고초성속진기도설계방법진행료연구,급출료설계류정,병거차설계료구형절면고초성속진기도.접착대기진행료삼유수치방진연구,급출료진기도성능삼수수래류마혁수、비행영각급비행고도적변화규률.최후설계료실험모형,병진행료고함풍동실험험증.수치모의급고함풍동실험험증균표명:본문채용적설계방법가체도예기적설계효과,설계적진기도체도료상응적설계요구,본문채용적수치방진방법가이교위준학지모의고초성속진기도내적류동,수치모의결과가신.
