汽车科技
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기차과기
QICHE KEJI
2011年
6期
26-30
,共5页
柴油机%仿真%进气状态%燃油经济性
柴油機%倣真%進氣狀態%燃油經濟性
시유궤%방진%진기상태%연유경제성
本文使用仿真手段,针对进气压力、进气温度、进气涡流等不同参数设计计算方案,对输出的热效率、油耗和排放结果进行统计研究,得出进气状态对柴油机油耗和排放影响明显,稀薄燃烧有利于燃烧过程的进行,降低进气温度有利于改善油耗和排放,增压中冷是未来节能减排研究的重点方向.本研究为柴油机未来经济性的研究提供了指导性依据.
本文使用倣真手段,針對進氣壓力、進氣溫度、進氣渦流等不同參數設計計算方案,對輸齣的熱效率、油耗和排放結果進行統計研究,得齣進氣狀態對柴油機油耗和排放影響明顯,稀薄燃燒有利于燃燒過程的進行,降低進氣溫度有利于改善油耗和排放,增壓中冷是未來節能減排研究的重點方嚮.本研究為柴油機未來經濟性的研究提供瞭指導性依據.
본문사용방진수단,침대진기압력、진기온도、진기와류등불동삼수설계계산방안,대수출적열효솔、유모화배방결과진행통계연구,득출진기상태대시유궤유모화배방영향명현,희박연소유리우연소과정적진행,강저진기온도유리우개선유모화배방,증압중랭시미래절능감배연구적중점방향.본연구위시유궤미래경제성적연구제공료지도성의거.
