郑州大学学报（工学版）
鄭州大學學報（工學版）
정주대학학보（공학판）
JOURNAL OF ZHENGZHOU UNIVERSITY(ENGINEERING SCIENCE)
2011年
5期
87-90
,共4页
移动荷栽%表面裂缝%应力分析%路面结构
移動荷栽%錶麵裂縫%應力分析%路麵結構
이동하재%표면렬봉%응력분석%로면결구
采用移动加载的动栽模型,考虑非均布轮胎荷载模式以真实地模拟行车方式,建立三维有限元路面结构模型,分析了非均布移动荷栽作用下路面结构的应力响应,以及不同行车速度对结构的影响,以探求移动荷载作用下表面裂缝的开裂机理.结果表明:移动荷栽作用下结构内拉应力不至于引起表面裂缝的产生,但在轮迹带内边缘下最大剪应力比较大,对高速道路应注意高速下拉应力的影响；在低速的路面上更易出现表面纵向裂缝,对低速路面抗剪强度的控制尤为重要.
採用移動加載的動栽模型,攷慮非均佈輪胎荷載模式以真實地模擬行車方式,建立三維有限元路麵結構模型,分析瞭非均佈移動荷栽作用下路麵結構的應力響應,以及不同行車速度對結構的影響,以探求移動荷載作用下錶麵裂縫的開裂機理.結果錶明:移動荷栽作用下結構內拉應力不至于引起錶麵裂縫的產生,但在輪跡帶內邊緣下最大剪應力比較大,對高速道路應註意高速下拉應力的影響；在低速的路麵上更易齣現錶麵縱嚮裂縫,對低速路麵抗剪彊度的控製尤為重要.
채용이동가재적동재모형,고필비균포륜태하재모식이진실지모의행차방식,건립삼유유한원로면결구모형,분석료비균포이동하재작용하로면결구적응력향응,이급불동행차속도대결구적영향,이탐구이동하재작용하표면렬봉적개렬궤리.결과표명:이동하재작용하결구내랍응력불지우인기표면렬봉적산생,단재륜적대내변연하최대전응력비교대,대고속도로응주의고속하랍응력적영향；재저속적로면상경역출현표면종향렬봉,대저속로면항전강도적공제우위중요.
