测控技术
測控技術
측공기술
MEASUREMENT & CONTROL TECHNOLOGY
2012年
6期
38-41
,共4页
史建邦%申世才%马燕荣%赵海刚
史建邦%申世纔%馬燕榮%趙海剛
사건방%신세재%마연영%조해강
发动机%空气流量%测量耙%附面层
髮動機%空氣流量%測量耙%附麵層
발동궤%공기류량%측량파%부면층
航空发动机的空气流量是发动机的重要性能参数,其测量的准确性对航空发动机的设计具有重要的意义.根据以往的发动机进口空气流量的测量和计算经验,采用新型附面层压力组合耙测量发动机进口流场信息,建立了发动机空气流量计算模型,并使用面积分块和附面层修正的方法得到发动机空气流量.试验结果表明:发动机中间状态空气流量测量值与设计值基本一致,附面层对空气流量的影响大约为2％ ～3％,新型的附面层压力组合耙能够丰富且准确地获得发动机进口流场及其附面层的信息.
航空髮動機的空氣流量是髮動機的重要性能參數,其測量的準確性對航空髮動機的設計具有重要的意義.根據以往的髮動機進口空氣流量的測量和計算經驗,採用新型附麵層壓力組閤耙測量髮動機進口流場信息,建立瞭髮動機空氣流量計算模型,併使用麵積分塊和附麵層脩正的方法得到髮動機空氣流量.試驗結果錶明:髮動機中間狀態空氣流量測量值與設計值基本一緻,附麵層對空氣流量的影響大約為2％ ～3％,新型的附麵層壓力組閤耙能夠豐富且準確地穫得髮動機進口流場及其附麵層的信息.
항공발동궤적공기류량시발동궤적중요성능삼수,기측량적준학성대항공발동궤적설계구유중요적의의.근거이왕적발동궤진구공기류량적측량화계산경험,채용신형부면층압력조합파측량발동궤진구류장신식,건립료발동궤공기류량계산모형,병사용면적분괴화부면층수정적방법득도발동궤공기류량.시험결과표명:발동궤중간상태공기류량측량치여설계치기본일치,부면층대공기류량적영향대약위2％ ～3％,신형적부면층압력조합파능구봉부차준학지획득발동궤진구류장급기부면층적신식.
