航空学报
航空學報
항공학보
ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA
2012年
7期
1201-1208
,共8页
韦宝禧%宋冈霖%徐旭%孙海忠%杨阳
韋寶禧%宋岡霖%徐旭%孫海忠%楊暘
위보희%송강림%서욱%손해충%양양
超声速掺混%DES模型%气动斜坡%燃气发生器%超燃冲压发动机
超聲速摻混%DES模型%氣動斜坡%燃氣髮生器%超燃遲壓髮動機
초성속참혼%DES모형%기동사파%연기발생기%초연충압발동궤
采用基于剪切应力输运(SST)k-ω两方程湍流模型的分离涡(DES)方法和雷诺时均Navier-Stokes (RANS)方法对超燃气动斜坡结合燃气发生器增进掺混方案进行数值仿真研究.通过对比DES仿真结果、RANS仿真结果与试验结果,发现DES仿真结果对流场内涡结构的捕捉和分辨能力强于RANS方法获得的结果.选取燃气发生器喷流形成的壁面涡流特征角为比较标准,DES仿真结果显示该角度为48°,RANS仿真结果为37°,而试验测得该角度为47°.可见DES仿真结果与试验结果更为接近,说明对于气动斜坡结合燃气发生器的超燃掺混方案,DES方法仿真结果是合理的.
採用基于剪切應力輸運(SST)k-ω兩方程湍流模型的分離渦(DES)方法和雷諾時均Navier-Stokes (RANS)方法對超燃氣動斜坡結閤燃氣髮生器增進摻混方案進行數值倣真研究.通過對比DES倣真結果、RANS倣真結果與試驗結果,髮現DES倣真結果對流場內渦結構的捕捉和分辨能力彊于RANS方法穫得的結果.選取燃氣髮生器噴流形成的壁麵渦流特徵角為比較標準,DES倣真結果顯示該角度為48°,RANS倣真結果為37°,而試驗測得該角度為47°.可見DES倣真結果與試驗結果更為接近,說明對于氣動斜坡結閤燃氣髮生器的超燃摻混方案,DES方法倣真結果是閤理的.
채용기우전절응력수운(SST)k-ω량방정단류모형적분리와(DES)방법화뢰낙시균Navier-Stokes (RANS)방법대초연기동사파결합연기발생기증진참혼방안진행수치방진연구.통과대비DES방진결과、RANS방진결과여시험결과,발현DES방진결과대류장내와결구적포착화분변능력강우RANS방법획득적결과.선취연기발생기분류형성적벽면와류특정각위비교표준,DES방진결과현시해각도위48°,RANS방진결과위37°,이시험측득해각도위47°.가견DES방진결과여시험결과경위접근,설명대우기동사파결합연기발생기적초연참혼방안,DES방법방진결과시합리적.
