宇航学报
宇航學報
우항학보
JOURNAL OF ASTRONAUTICS
2007年
3期
527-530
,共4页
固体火箭发动机%纤维复合材料壳体%外载荷试验%屈曲分析
固體火箭髮動機%纖維複閤材料殼體%外載荷試驗%屈麯分析
고체화전발동궤%섬유복합재료각체%외재하시험%굴곡분석
为解决某型固体火箭发动机复合材料壳体承载轴压与弯矩能力不足问题,依据原壳体实体及其在轴压与弯矩联合载荷作用下的静力试验,建立了该壳体的有限元数学模型,并进行了静力计算和稳定性分析.计算分析表明,原壳体破坏的原因是层间剪切强度失效,复合材料基体开裂,局部屈曲和后屈曲破坏发生在铝裙尖端部位.提出用S-2玻璃纤维代替F12纤维做为裙外铺层改进原壳体结构,有效地约束了屈曲波形,提高了结构承载能力,解决了工程难题.
為解決某型固體火箭髮動機複閤材料殼體承載軸壓與彎矩能力不足問題,依據原殼體實體及其在軸壓與彎矩聯閤載荷作用下的靜力試驗,建立瞭該殼體的有限元數學模型,併進行瞭靜力計算和穩定性分析.計算分析錶明,原殼體破壞的原因是層間剪切彊度失效,複閤材料基體開裂,跼部屈麯和後屈麯破壞髮生在鋁裙尖耑部位.提齣用S-2玻璃纖維代替F12纖維做為裙外鋪層改進原殼體結構,有效地約束瞭屈麯波形,提高瞭結構承載能力,解決瞭工程難題.
위해결모형고체화전발동궤복합재료각체승재축압여만구능력불족문제,의거원각체실체급기재축압여만구연합재하작용하적정력시험,건립료해각체적유한원수학모형,병진행료정력계산화은정성분석.계산분석표명,원각체파배적원인시층간전절강도실효,복합재료기체개렬,국부굴곡화후굴곡파배발생재려군첨단부위.제출용S-2파리섬유대체F12섬유주위군외포층개진원각체결구,유효지약속료굴곡파형,제고료결구승재능력,해결료공정난제.
