海军航空工程学院学报
海軍航空工程學院學報
해군항공공정학원학보
JOURNAL OF NAVAL AERONAUTICAL ENGINEERING INSTITUTE
2010年
4期
416-420
,共5页
舵回路%均衡式反馈%下滑定高飞行%轨迹控制%控制规律
舵迴路%均衡式反饋%下滑定高飛行%軌跡控製%控製規律
타회로%균형식반궤%하활정고비행%궤적공제%공제규률
飞机低空下滑定高飞行是飞机着陆飞行阶段中的重要一环,其下滑改平飞行轨迹的优劣及轨迹控制精度的高低对飞机的安全着陆至关重要.为此设计了一种低空下滑定高控制方案,即:内回路采用均衡式反馈舵回路,外回路加入俯仰角信号+延迟接入高度定高系统的控制方案.为验证该结构方案的准确性,对其作了大量仿真研究,仿真结果显示,所设计的结构方案及其控制规律可使下滑定高控制系统的动、静态性能得到明显改善.
飛機低空下滑定高飛行是飛機著陸飛行階段中的重要一環,其下滑改平飛行軌跡的優劣及軌跡控製精度的高低對飛機的安全著陸至關重要.為此設計瞭一種低空下滑定高控製方案,即:內迴路採用均衡式反饋舵迴路,外迴路加入俯仰角信號+延遲接入高度定高繫統的控製方案.為驗證該結構方案的準確性,對其作瞭大量倣真研究,倣真結果顯示,所設計的結構方案及其控製規律可使下滑定高控製繫統的動、靜態性能得到明顯改善.
비궤저공하활정고비행시비궤착륙비행계단중적중요일배,기하활개평비행궤적적우렬급궤적공제정도적고저대비궤적안전착륙지관중요.위차설계료일충저공하활정고공제방안,즉:내회로채용균형식반궤타회로,외회로가입부앙각신호+연지접입고도정고계통적공제방안.위험증해결구방안적준학성,대기작료대량방진연구,방진결과현시,소설계적결구방안급기공제규률가사하활정고공제계통적동、정태성능득도명현개선.
