拖拉机与农用运输车
拖拉機與農用運輸車
타랍궤여농용운수차
TRACTOR & FARM TRANSPORTER
2007年
1期
55-56
,共2页
内燃机%多项动力凸轮%优化
內燃機%多項動力凸輪%優化
내연궤%다항동력철륜%우화
多项动力凸轮升程函数的项数,应根据内燃机配气机构的运动要求寻找独立的边界条件来确定.本文给出八个独立的边界条件,从而确立了凸轮升程函数为八项式.对于每一项的指数,则采用对气门运动加速度、丰满系数、最小曲率半径等优化的方法来寻求.最后,将该理论应用到105系列柴油机的凸轮设计上,获得了理想的效果.
多項動力凸輪升程函數的項數,應根據內燃機配氣機構的運動要求尋找獨立的邊界條件來確定.本文給齣八箇獨立的邊界條件,從而確立瞭凸輪升程函數為八項式.對于每一項的指數,則採用對氣門運動加速度、豐滿繫數、最小麯率半徑等優化的方法來尋求.最後,將該理論應用到105繫列柴油機的凸輪設計上,穫得瞭理想的效果.
다항동력철륜승정함수적항수,응근거내연궤배기궤구적운동요구심조독립적변계조건래학정.본문급출팔개독립적변계조건,종이학립료철륜승정함수위팔항식.대우매일항적지수,칙채용대기문운동가속도、봉만계수、최소곡솔반경등우화적방법래심구.최후,장해이론응용도105계렬시유궤적철륜설계상,획득료이상적효과.
