车用发动机
車用髮動機
차용발동궤
2007年
2期
51-53
,共3页
吴晨楠%祝轲卿%徐权奎%肖文雍%王俊席%杨林
吳晨楠%祝軻卿%徐權奎%肖文雍%王俊席%楊林
오신남%축가경%서권규%초문옹%왕준석%양림
柴油机%高压共轨%起动性能%共轨油压%油泵控制电磁阀%控制模式
柴油機%高壓共軌%起動性能%共軌油壓%油泵控製電磁閥%控製模式
시유궤%고압공궤%기동성능%공궤유압%유빙공제전자벌%공제모식
对GD-1高压共轨式柴油机已有的起动油压控制策略进行了理论分析和试验研究,在此基础上试验了多种改进方案,总结出两套优化起动油压建立过程的控制方法,经试验验证,柴油机冷起动过程中共轨油压能够更加迅速地达到目标值,为进一步优化高压共轨式柴油机冷起动性能和降低起动过程中的排放奠定了良好的基础.
對GD-1高壓共軌式柴油機已有的起動油壓控製策略進行瞭理論分析和試驗研究,在此基礎上試驗瞭多種改進方案,總結齣兩套優化起動油壓建立過程的控製方法,經試驗驗證,柴油機冷起動過程中共軌油壓能夠更加迅速地達到目標值,為進一步優化高壓共軌式柴油機冷起動性能和降低起動過程中的排放奠定瞭良好的基礎.
대GD-1고압공궤식시유궤이유적기동유압공제책략진행료이론분석화시험연구,재차기출상시험료다충개진방안,총결출량투우화기동유압건립과정적공제방법,경시험험증,시유궤랭기동과정중공궤유압능구경가신속지체도목표치,위진일보우화고압공궤식시유궤랭기동성능화강저기동과정중적배방전정료량호적기출.
