汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2008年
5期
407-410
,共4页
成晓北%王兆文%黄荣华%苏怀林%林志强%钟玉伟
成曉北%王兆文%黃榮華%囌懷林%林誌彊%鐘玉偉
성효북%왕조문%황영화%소부림%림지강%종옥위
车用柴油机%冷却系统%水流分布
車用柴油機%冷卻繫統%水流分佈
차용시유궤%냉각계통%수류분포
针对一台车用柴油机气缸盖出现的热疲劳问题,改进了原机缸盖结构,并进行了冷却系统水流分布试验,对比分析了改进前后的冷却水流量、压力损失、流动阻力特性和流动均匀性等.结果表明,缸盖结构改进后,提高了气缸盖的散热能力和耐热能力.
針對一檯車用柴油機氣缸蓋齣現的熱疲勞問題,改進瞭原機缸蓋結構,併進行瞭冷卻繫統水流分佈試驗,對比分析瞭改進前後的冷卻水流量、壓力損失、流動阻力特性和流動均勻性等.結果錶明,缸蓋結構改進後,提高瞭氣缸蓋的散熱能力和耐熱能力.
침대일태차용시유궤기항개출현적열피로문제,개진료원궤항개결구,병진행료냉각계통수류분포시험,대비분석료개진전후적냉각수류량、압력손실、류동조력특성화류동균균성등.결과표명,항개결구개진후,제고료기항개적산열능력화내열능력.
