计算机仿真
計算機倣真
계산궤방진
COMPUTER SIMULATION
2008年
4期
274-277,325
,共5页
电动汽车%双向直流-直流变换器%动态模型%稳压稳流控制
電動汽車%雙嚮直流-直流變換器%動態模型%穩壓穩流控製
전동기차%쌍향직류-직류변환기%동태모형%은압은류공제
在异步电动机驱动的电动汽车运行过程中,驱动系统的直流侧电压和电流随着运行状态的不同而发生变化,从而会造成电动机控制性能的恶化.根据电动汽车驱动时直流侧电压需保持恒定,能量回馈时直流侧电流需保持恒定的要求,使用双向直流-直流变换器对直流侧电压和电流进行调整,正向工作时采用电压反馈并使用PI控制器镇定系统,反向工作时采用电流反馈并使用基于补偿环节的平均电流法镇定系统.分别建立了正向电压控制和反向电流控制的动态数学模型,利用输入电压和负载的阶跃扰动考验了系统的抗扰能力.通过MATLAB仿真证明了该控制方法的有效性和正确性.
在異步電動機驅動的電動汽車運行過程中,驅動繫統的直流側電壓和電流隨著運行狀態的不同而髮生變化,從而會造成電動機控製性能的噁化.根據電動汽車驅動時直流側電壓需保持恆定,能量迴饋時直流側電流需保持恆定的要求,使用雙嚮直流-直流變換器對直流側電壓和電流進行調整,正嚮工作時採用電壓反饋併使用PI控製器鎮定繫統,反嚮工作時採用電流反饋併使用基于補償環節的平均電流法鎮定繫統.分彆建立瞭正嚮電壓控製和反嚮電流控製的動態數學模型,利用輸入電壓和負載的階躍擾動攷驗瞭繫統的抗擾能力.通過MATLAB倣真證明瞭該控製方法的有效性和正確性.
재이보전동궤구동적전동기차운행과정중,구동계통적직류측전압화전류수착운행상태적불동이발생변화,종이회조성전동궤공제성능적악화.근거전동기차구동시직류측전압수보지항정,능량회궤시직류측전류수보지항정적요구,사용쌍향직류-직류변환기대직류측전압화전류진행조정,정향공작시채용전압반궤병사용PI공제기진정계통,반향공작시채용전류반궤병사용기우보상배절적평균전류법진정계통.분별건립료정향전압공제화반향전류공제적동태수학모형,이용수입전압화부재적계약우동고험료계통적항우능력.통과MATLAB방진증명료해공제방법적유효성화정학성.
