铁道学报
鐵道學報
철도학보
2009年
1期
94-97
,共4页
吴萌岭%程光华%王孝延%金碧筠
吳萌嶺%程光華%王孝延%金碧筠
오맹령%정광화%왕효연%금벽균
制动%制动减速度%减速度控制
製動%製動減速度%減速度控製
제동%제동감속도%감속도공제
针对高速列车或城市轨道交通列车高精度停车距离的要求,依靠ATP或司机根据前方停车距离不断修正制动指令来实施停车制动这一方法大多情况下是有效的,但是对于弯道和坡道等特殊情况下的制动,这一方法难以满足要求.为了更好地在各种路况下精确停车,本文首先对目前各列车制动控制模式进行比较,并分析各自不足,提出减速度控制方法;分析减速度控制采用车体减速度的必要性,并分析建立了直线下坡道以及下坡道和弯道同时存在情况下减速度计算模型,运用Matlab软件对模型进行了计算.计算结果表明:制动减速度可以用列车绝对纵向减速度近似代替.这一结果为减速度控制中减速度的获取提供了理论依据.最后对减速度控制作了展望.
針對高速列車或城市軌道交通列車高精度停車距離的要求,依靠ATP或司機根據前方停車距離不斷脩正製動指令來實施停車製動這一方法大多情況下是有效的,但是對于彎道和坡道等特殊情況下的製動,這一方法難以滿足要求.為瞭更好地在各種路況下精確停車,本文首先對目前各列車製動控製模式進行比較,併分析各自不足,提齣減速度控製方法;分析減速度控製採用車體減速度的必要性,併分析建立瞭直線下坡道以及下坡道和彎道同時存在情況下減速度計算模型,運用Matlab軟件對模型進行瞭計算.計算結果錶明:製動減速度可以用列車絕對縱嚮減速度近似代替.這一結果為減速度控製中減速度的穫取提供瞭理論依據.最後對減速度控製作瞭展望.
침대고속열차혹성시궤도교통열차고정도정차거리적요구,의고ATP혹사궤근거전방정차거리불단수정제동지령래실시정차제동저일방법대다정황하시유효적,단시대우만도화파도등특수정황하적제동,저일방법난이만족요구.위료경호지재각충로황하정학정차,본문수선대목전각열차제동공제모식진행비교,병분석각자불족,제출감속도공제방법;분석감속도공제채용차체감속도적필요성,병분석건립료직선하파도이급하파도화만도동시존재정황하감속도계산모형,운용Matlab연건대모형진행료계산.계산결과표명:제동감속도가이용열차절대종향감속도근사대체.저일결과위감속도공제중감속도적획취제공료이론의거.최후대감속도공제작료전망.
