计算机仿真
計算機倣真
계산궤방진
COMPUTER SIMULATION
2012年
7期
70-74
,共5页
旋翼翼型%动态失速%计算流体动力学%湍流模型%湍流强度
鏇翼翼型%動態失速%計算流體動力學%湍流模型%湍流彊度
선익익형%동태실속%계산류체동역학%단류모형%단류강도
旋翼翼型动态失速具有很强的非定常性与非线性,为研究动态失速发生时的气动和流场特性,基于CFD软件FLU-ENT,采用单方程S-A湍流模型,对NACA0012翼型的动态失速特性进行数值仿真.仿真结果显示,轻失速是后缘分离,旋涡影响范围小；深失速则形成了很强的前缘分离涡,结构复杂,影响范围大.参数研究显示,较大的湍流强度能减缓动态失速的发生,并且动态失速状态下的分离涡影响范围较小.通过与实验的对比证明,用S-A湍流模型的方法可以较好地仿真动态失速过程中旋涡的形成与发展过程.
鏇翼翼型動態失速具有很彊的非定常性與非線性,為研究動態失速髮生時的氣動和流場特性,基于CFD軟件FLU-ENT,採用單方程S-A湍流模型,對NACA0012翼型的動態失速特性進行數值倣真.倣真結果顯示,輕失速是後緣分離,鏇渦影響範圍小；深失速則形成瞭很彊的前緣分離渦,結構複雜,影響範圍大.參數研究顯示,較大的湍流彊度能減緩動態失速的髮生,併且動態失速狀態下的分離渦影響範圍較小.通過與實驗的對比證明,用S-A湍流模型的方法可以較好地倣真動態失速過程中鏇渦的形成與髮展過程.
선익익형동태실속구유흔강적비정상성여비선성,위연구동태실속발생시적기동화류장특성,기우CFD연건FLU-ENT,채용단방정S-A단류모형,대NACA0012익형적동태실속특성진행수치방진.방진결과현시,경실속시후연분리,선와영향범위소；심실속칙형성료흔강적전연분리와,결구복잡,영향범위대.삼수연구현시,교대적단류강도능감완동태실속적발생,병차동태실속상태하적분리와영향범위교소.통과여실험적대비증명,용S-A단류모형적방법가이교호지방진동태실속과정중선와적형성여발전과정.
