中南大学学报（自然科学版）
中南大學學報（自然科學版）
중남대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF CENTRAL SOUTH UNIVERSITY
2012年
10期
3857-3864
,共8页
王万岗%吴广宁%高国强%王波%崔易%李天鸷%杨明明
王萬崗%吳廣寧%高國彊%王波%崔易%李天鷙%楊明明
왕만강%오엄저%고국강%왕파%최역%리천지%양명명
弓网系统%电接触%接触电阻%接触压力
弓網繫統%電接觸%接觸電阻%接觸壓力
궁망계통%전접촉%접촉전조%접촉압력
针对不同接触压力、牵引电流条件下弓网系统的静态和动态接触电阻进行试验研究.研究结果表明:弓网静态接触时接触电阻随接触压力、牵引电流增大而减小；动态时,接触压力和牵引电流一定的情况下,接触电阻随着列车速度的增加呈现出先增大再减少又增大的趋势,接触电阻随速度变化出现2个极值,说明接触压力与列车运行速度和牵引电流存在着最佳匹配关系.
針對不同接觸壓力、牽引電流條件下弓網繫統的靜態和動態接觸電阻進行試驗研究.研究結果錶明:弓網靜態接觸時接觸電阻隨接觸壓力、牽引電流增大而減小；動態時,接觸壓力和牽引電流一定的情況下,接觸電阻隨著列車速度的增加呈現齣先增大再減少又增大的趨勢,接觸電阻隨速度變化齣現2箇極值,說明接觸壓力與列車運行速度和牽引電流存在著最佳匹配關繫.
침대불동접촉압력、견인전류조건하궁망계통적정태화동태접촉전조진행시험연구.연구결과표명:궁망정태접촉시접촉전조수접촉압력、견인전류증대이감소；동태시,접촉압력화견인전류일정적정황하,접촉전조수착열차속도적증가정현출선증대재감소우증대적추세,접촉전조수속도변화출현2개겁치,설명접촉압력여열차운행속도화견인전류존재착최가필배관계.
