交通运输系统工程与信息
交通運輸繫統工程與信息
교통운수계통공정여신식
JOURNAL OF COMMUNICATION AND TRANSPORTATION SYSTEMS ENGINEERING AND INFORMATION
2003年
2期
43-46
,共4页
系统分析%模糊线控%紧急值
繫統分析%模糊線控%緊急值
계통분석%모호선공%긴급치
在基于系统分析与协调的原理上,提出了多交叉口的信号模糊线控系统模型,模型分为用于控制单个交叉口的第一级模糊控制单元与协调主干道的协调级控制单元.前者对采集到的数据先进行模糊化,再根据模糊控制规则进行模糊判决,从而实现对各个方向的信号配时;后者根据基于紧急值下的系统协调原理对各个路口的总的信号周期进行协调,从而达到系统整体优化的目的.仿真结果表明,效果明显.
在基于繫統分析與協調的原理上,提齣瞭多交扠口的信號模糊線控繫統模型,模型分為用于控製單箇交扠口的第一級模糊控製單元與協調主榦道的協調級控製單元.前者對採集到的數據先進行模糊化,再根據模糊控製規則進行模糊判決,從而實現對各箇方嚮的信號配時;後者根據基于緊急值下的繫統協調原理對各箇路口的總的信號週期進行協調,從而達到繫統整體優化的目的.倣真結果錶明,效果明顯.
재기우계통분석여협조적원리상,제출료다교차구적신호모호선공계통모형,모형분위용우공제단개교차구적제일급모호공제단원여협조주간도적협조급공제단원.전자대채집도적수거선진행모호화,재근거모호공제규칙진행모호판결,종이실현대각개방향적신호배시;후자근거기우긴급치하적계통협조원리대각개로구적총적신호주기진행협조,종이체도계통정체우화적목적.방진결과표명,효과명현.
