铁路通信信号工程技术
鐵路通信信號工程技術
철로통신신호공정기술
RAILWAY SIGNALLING & COMMUNICATION ENGINEERING
2010年
4期
61-64
,共4页
深圳轨道交通%信号系统%基于无线通信的移动闭塞系统
深圳軌道交通%信號繫統%基于無線通信的移動閉塞繫統
심수궤도교통%신호계통%기우무선통신적이동폐새계통
介绍了深圳轨道交通二期蛇口线信号系统的体系结构及系统功能,并详细说明了各信号子系统的结构及系统功能.该系统采用先进的基于无线通信的移动闭塞系统(CBTC-MAS),可以满足90 s的最小设计运营间隔指标.信号系统由5个主要子系统组成,包括ATP/ATO、CBI、ATS、DCS和MSS子系统.
介紹瞭深圳軌道交通二期蛇口線信號繫統的體繫結構及繫統功能,併詳細說明瞭各信號子繫統的結構及繫統功能.該繫統採用先進的基于無線通信的移動閉塞繫統(CBTC-MAS),可以滿足90 s的最小設計運營間隔指標.信號繫統由5箇主要子繫統組成,包括ATP/ATO、CBI、ATS、DCS和MSS子繫統.
개소료심수궤도교통이기사구선신호계통적체계결구급계통공능,병상세설명료각신호자계통적결구급계통공능.해계통채용선진적기우무선통신적이동폐새계통(CBTC-MAS),가이만족90 s적최소설계운영간격지표.신호계통유5개주요자계통조성,포괄ATP/ATO、CBI、ATS、DCS화MSS자계통.
