西安交通大学学报
西安交通大學學報
서안교통대학학보
JOURNAL OF XI'AN JIAOTONG UNIVERSITY
2011年
7期
34-37,59
,共5页
章云%梅雪松%邹冬林%姜歌东%许睦旬
章雲%梅雪鬆%鄒鼕林%薑歌東%許睦旬
장운%매설송%추동림%강가동%허목순
高速主轴%动力学模型%动平衡
高速主軸%動力學模型%動平衡
고속주축%동역학모형%동평형
为解决高速主轴由于不平衡导致的振动问题,提出了一种基于动力学模型的高速主轴动平衡方法,其仅需在工作转速下采集振动响应数据,且无需停机试重.该方法通过对连续分布的不平衡量进行集中化处理,缩减不平衡响应与不平衡量之间的关系矩阵,可以在高速主轴的任意2个位置上实现双面平衡.研究结果表明,该方法能够准确地识别出等效集中的不平衡量,且所识别的由等效不平衡量引起的振动响应与原始振动响应基本一致.因此,添加配重后可使主轴各位置不平衡振动得到有效地抑制.
為解決高速主軸由于不平衡導緻的振動問題,提齣瞭一種基于動力學模型的高速主軸動平衡方法,其僅需在工作轉速下採集振動響應數據,且無需停機試重.該方法通過對連續分佈的不平衡量進行集中化處理,縮減不平衡響應與不平衡量之間的關繫矩陣,可以在高速主軸的任意2箇位置上實現雙麵平衡.研究結果錶明,該方法能夠準確地識彆齣等效集中的不平衡量,且所識彆的由等效不平衡量引起的振動響應與原始振動響應基本一緻.因此,添加配重後可使主軸各位置不平衡振動得到有效地抑製.
위해결고속주축유우불평형도치적진동문제,제출료일충기우동역학모형적고속주축동평형방법,기부수재공작전속하채집진동향응수거,차무수정궤시중.해방법통과대련속분포적불평형량진행집중화처리,축감불평형향응여불평형량지간적관계구진,가이재고속주축적임의2개위치상실현쌍면평형.연구결과표명,해방법능구준학지식별출등효집중적불평형량,차소식별적유등효불평형량인기적진동향응여원시진동향응기본일치.인차,첨가배중후가사주축각위치불평형진동득도유효지억제.
