交通信息与安全
交通信息與安全
교통신식여안전
JOURNAL OF TRANSPORT INFORMATION AND SAFETY
2011年
6期
11-17
,共7页
多成本%出发时刻选择%随机用户均衡分配
多成本%齣髮時刻選擇%隨機用戶均衡分配
다성본%출발시각선택%수궤용호균형분배
交通问题的解决,应该从需求和供给两方面进行改善.交通需求管理通过改变出行者的出发时刻、出行路径以及出行方式等措施,将高峰期的交通需求从时间和空间2个方面进行分离,从而有效缓解城市交通压力.文中将经济学思想应用于城市道路,从固定使用成本、出行时间成本以及惩罚费用成本3个方面研究了私人小汽车出行的多成本性,通过分析居民出发时刻选择的决策过程,应用随机用户均衡分配和Logit基本理论,建立了适用于一般城市网络的出发时刻选择模型.运用模型进行一个算例分析,从而验证模型的有效性和实用性.
交通問題的解決,應該從需求和供給兩方麵進行改善.交通需求管理通過改變齣行者的齣髮時刻、齣行路徑以及齣行方式等措施,將高峰期的交通需求從時間和空間2箇方麵進行分離,從而有效緩解城市交通壓力.文中將經濟學思想應用于城市道路,從固定使用成本、齣行時間成本以及懲罰費用成本3箇方麵研究瞭私人小汽車齣行的多成本性,通過分析居民齣髮時刻選擇的決策過程,應用隨機用戶均衡分配和Logit基本理論,建立瞭適用于一般城市網絡的齣髮時刻選擇模型.運用模型進行一箇算例分析,從而驗證模型的有效性和實用性.
교통문제적해결,응해종수구화공급량방면진행개선.교통수구관리통과개변출행자적출발시각、출행로경이급출행방식등조시,장고봉기적교통수구종시간화공간2개방면진행분리,종이유효완해성시교통압력.문중장경제학사상응용우성시도로,종고정사용성본、출행시간성본이급징벌비용성본3개방면연구료사인소기차출행적다성본성,통과분석거민출발시각선택적결책과정,응용수궤용호균형분배화Logit기본이론,건립료괄용우일반성시망락적출발시각선택모형.운용모형진행일개산례분석,종이험증모형적유효성화실용성.
