公路交通科技
公路交通科技
공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2012年
6期
105-109
,共5页
交通工程%道路安全%改进的模糊数量化理论%微观预测%道路交通事故
交通工程%道路安全%改進的模糊數量化理論%微觀預測%道路交通事故
교통공정%도로안전%개진적모호수양화이론%미관예측%도로교통사고
针对道路交通事故发生的随机性及影响事故发生的因素很多,而且影响因素中既有定量因素又有定性因素的情况.首先分析了道路交通事故事故4项指标和事故率,确定事故率作为微观预测目标；然后从人-车-路组成的系统观点出发对事故因素分析,选取驾驶员的驾龄、车道数、平曲线半径、纵坡度、路面情况、路口路段类型、道路宽度和交通流量等变量作为主要影响因素,其中前7项作为定性影响因素,交通流量作为定量影响因素,各定性因素下分为若干类目；最后在数量化理论的基础之上建立了改进的模糊道路交通事故微观预测模型.该模型以某国道466.678～559.792 km段作为算例进行计算,计算结果表明:三枝交叉口对事故影响最大,针对该路段提出具体的道路整改意见.
針對道路交通事故髮生的隨機性及影響事故髮生的因素很多,而且影響因素中既有定量因素又有定性因素的情況.首先分析瞭道路交通事故事故4項指標和事故率,確定事故率作為微觀預測目標；然後從人-車-路組成的繫統觀點齣髮對事故因素分析,選取駕駛員的駕齡、車道數、平麯線半徑、縱坡度、路麵情況、路口路段類型、道路寬度和交通流量等變量作為主要影響因素,其中前7項作為定性影響因素,交通流量作為定量影響因素,各定性因素下分為若榦類目；最後在數量化理論的基礎之上建立瞭改進的模糊道路交通事故微觀預測模型.該模型以某國道466.678～559.792 km段作為算例進行計算,計算結果錶明:三枝交扠口對事故影響最大,針對該路段提齣具體的道路整改意見.
침대도로교통사고발생적수궤성급영향사고발생적인소흔다,이차영향인소중기유정량인소우유정성인소적정황.수선분석료도로교통사고사고4항지표화사고솔,학정사고솔작위미관예측목표；연후종인-차-로조성적계통관점출발대사고인소분석,선취가사원적가령、차도수、평곡선반경、종파도、로면정황、로구로단류형、도로관도화교통류량등변량작위주요영향인소,기중전7항작위정성영향인소,교통류량작위정량영향인소,각정성인소하분위약간류목；최후재수양화이론적기출지상건립료개진적모호도로교통사고미관예측모형.해모형이모국도466.678～559.792 km단작위산례진행계산,계산결과표명:삼지교차구대사고영향최대,침대해로단제출구체적도로정개의견.
