中外公路
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중외공로
JOURNAL OF CHINA & FOREIGN HIGHWAY
2009年
1期
106-111
,共6页
合龙方案%多跨长联桥%悬臂施工%预加力次弯矩%徐变次弯矩
閤龍方案%多跨長聯橋%懸臂施工%預加力次彎矩%徐變次彎矩
합룡방안%다과장련교%현비시공%예가력차만구%서변차만구
以一座14跨悬臂浇筑施工的多跨长联预应力混凝土连续箱梁桥为背景,计算出该桥按常规的4种合龙方案合龙,成桥时各跨跨中截面底板压应力,得出多跨长联桥按照不同的合龙方案合龙,成桥时内力差别很大,其中预加力次弯矩起了很大的作用,所以若单从受力方面考虑,可以从预加力次弯矩的均匀性、大小来判断某种合龙方案的优劣.归纳多跨长联桥各种合龙方案的优缺点及其施工时需注意的一些事项.比较多跨长联桥按常规的4种合龙方案合龙,合龙束引起的次弯矩、混凝土收缩徐变次弯矩大小,且对预加力次弯矩、混凝土收缩徐变次弯矩进行了分析,可为类似工程提供有价值的技术资料.
以一座14跨懸臂澆築施工的多跨長聯預應力混凝土連續箱樑橋為揹景,計算齣該橋按常規的4種閤龍方案閤龍,成橋時各跨跨中截麵底闆壓應力,得齣多跨長聯橋按照不同的閤龍方案閤龍,成橋時內力差彆很大,其中預加力次彎矩起瞭很大的作用,所以若單從受力方麵攷慮,可以從預加力次彎矩的均勻性、大小來判斷某種閤龍方案的優劣.歸納多跨長聯橋各種閤龍方案的優缺點及其施工時需註意的一些事項.比較多跨長聯橋按常規的4種閤龍方案閤龍,閤龍束引起的次彎矩、混凝土收縮徐變次彎矩大小,且對預加力次彎矩、混凝土收縮徐變次彎矩進行瞭分析,可為類似工程提供有價值的技術資料.
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