铁道建筑技术
鐵道建築技術
철도건축기술
RAILWAY CONSTRUCTION TECHNOLOGY
2009年
z1期
71-74
,共4页
空心桥墩%操作平台%脚手架
空心橋墩%操作平檯%腳手架
공심교돈%조작평태%각수가
郑西客运专线桥梁所占比例大,桥墩多在30～40 m高,最高47 m,结构形式为双线圆端(矩形)空心桥墩墩,主要介绍在墩身施工中,如何采用在桥墩模板外侧搭设操作平台空心墩内侧搭设脚手架的方要,加快施工进度、节约工程成本的成功经验.
鄭西客運專線橋樑所佔比例大,橋墩多在30～40 m高,最高47 m,結構形式為雙線圓耑(矩形)空心橋墩墩,主要介紹在墩身施工中,如何採用在橋墩模闆外側搭設操作平檯空心墩內側搭設腳手架的方要,加快施工進度、節約工程成本的成功經驗.
정서객운전선교량소점비례대,교돈다재30～40 m고,최고47 m,결구형식위쌍선원단(구형)공심교돈돈,주요개소재돈신시공중,여하채용재교돈모판외측탑설조작평태공심돈내측탑설각수가적방요,가쾌시공진도、절약공정성본적성공경험.
