公路工程
公路工程
공로공정
JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
2010年
3期
10-13,18
,共5页
宋子璇%潘晓东%李少帅%喻泽文
宋子璇%潘曉東%李少帥%喻澤文
송자선%반효동%리소수%유택문
长隧道%侧墙效应%模拟实验%侧墙图案
長隧道%側牆效應%模擬實驗%側牆圖案
장수도%측장효응%모의실험%측장도안
处在一个封闭的长隧道环境内,驾驶员速度感减弱,降低了行车安全.通过侧墙效应可增强驾驶员的速度感和安全感,利用3D MAX 软件对长隧道进行模拟实验,研究与分析隧道侧墙图案颜色、图形和间距等.结果表明,在隧道内天蓝色能较好缓解驾驶员的疲劳;圆形、方形图案稳重,能缓解驾驶员的紧张心理.三角形图案锐利,给人一种强烈的视觉刺激;图形间距10～20 m范围是较适合的间距.
處在一箇封閉的長隧道環境內,駕駛員速度感減弱,降低瞭行車安全.通過側牆效應可增彊駕駛員的速度感和安全感,利用3D MAX 軟件對長隧道進行模擬實驗,研究與分析隧道側牆圖案顏色、圖形和間距等.結果錶明,在隧道內天藍色能較好緩解駕駛員的疲勞;圓形、方形圖案穩重,能緩解駕駛員的緊張心理.三角形圖案銳利,給人一種彊烈的視覺刺激;圖形間距10～20 m範圍是較適閤的間距.
처재일개봉폐적장수도배경내,가사원속도감감약,강저료행차안전.통과측장효응가증강가사원적속도감화안전감,이용3D MAX 연건대장수도진행모의실험,연구여분석수도측장도안안색、도형화간거등.결과표명,재수도내천람색능교호완해가사원적피로;원형、방형도안은중,능완해가사원적긴장심리.삼각형도안예리,급인일충강렬적시각자격;도형간거10～20 m범위시교괄합적간거.
