汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2011年
8期
10-13
,共4页
黄建%王良模%彭曙兮%苏家竹%袁刘凯
黃建%王良模%彭曙兮%囌傢竹%袁劉凱
황건%왕량모%팽서혜%소가죽%원류개
钢板弹簧%多体动力学%模型
鋼闆彈簧%多體動力學%模型
강판탄황%다체동역학%모형
简述了钢板弹簧的3种建模方法.分别运用ADAMS/Car的非线性梁建模方法和ADAMS/Chassis的专业板簧模块leafspring,建立了某轻型货车钢板弹簧多体动力学模型,并将两模型集成到同一前悬架中进行了静力学和动力学仿真和试验对比.结果表明,采用两模型所得到的仿真结果具有较高的一致性,且仿真结果与试验结果吻合性较好,进一步验证了基于ADAMS/Car的非线性梁建模方法的准确性.
簡述瞭鋼闆彈簧的3種建模方法.分彆運用ADAMS/Car的非線性樑建模方法和ADAMS/Chassis的專業闆簧模塊leafspring,建立瞭某輕型貨車鋼闆彈簧多體動力學模型,併將兩模型集成到同一前懸架中進行瞭靜力學和動力學倣真和試驗對比.結果錶明,採用兩模型所得到的倣真結果具有較高的一緻性,且倣真結果與試驗結果吻閤性較好,進一步驗證瞭基于ADAMS/Car的非線性樑建模方法的準確性.
간술료강판탄황적3충건모방법.분별운용ADAMS/Car적비선성량건모방법화ADAMS/Chassis적전업판황모괴leafspring,건립료모경형화차강판탄황다체동역학모형,병장량모형집성도동일전현가중진행료정역학화동역학방진화시험대비.결과표명,채용량모형소득도적방진결과구유교고적일치성,차방진결과여시험결과문합성교호,진일보험증료기우ADAMS/Car적비선성량건모방법적준학성.
