CAJ | 학술논문

针对岩体的应变软化特性,基于双线性损伤模型和应力等效原理,推导了卸荷围岩应力状态的损伤理论解析解,进而分析了隧道开挖后围岩应力随径向距离的分布特点,从而将卸荷后的围岩分为四个区域,即完全损伤区、非完全损伤区、弹性区和原岩应力区.根据围岩的实际破坏特点,采用两种不同的方法对完全损伤区的应力解进行了修正.通过对隧道围岩应力分布特点的分析,提出了基于损伤理论的隧道围岩松动圈的界定标准,认为完全损伤区即为隧道围岩松动破坏区.最后运用损伤理论解析解对张石高速公路隧道围岩松动圈进行了估算预测,同时将预测结果与现场监测值进行对比分析,验证了理论解的适用性.
침대암체적응변연화특성,기우쌍선성손상모형화응력등효원리,추도료사하위암응력상태적손상이론해석해,진이분석료수도개알후위암응력수경향거리적분포특점,종이장사하후적위암분위사개구역,즉완전손상구、비완전손상구、탄성구화원암응력구.근거위암적실제파배특점,채용량충불동적방법대완전손상구적응력해진행료수정.통과대수도위암응력분포특점적분석,제출료기우손상이론적수도위암송동권적계정표준,인위완전손상구즉위수도위암송동파배구.최후운용손상이론해석해대장석고속공로수도위암송동권진행료고산예측,동시장예측결과여현장감측치진행대비분석,험증료이론해적괄용성.