水运工程
水運工程
수운공정
PORT & WATERWAY ENGINEERING
2011年
10期
71-75
,共5页
系靠泊点%利用原结构体系%局部改造
繫靠泊點%利用原結構體繫%跼部改造
계고박점%이용원결구체계%국부개조
为满足靠泊5万～7万吨级散货船的需要,镇江港大港港区2#～5#泊位进行了码头结构加固改造.设计中采用增设桩基,并利用原结构体系新建系靠泊点的局部改造思路.实践证明:该码头改造方案充分利用原有码头资源,既保证了码头平稳生产,又节省了工程投资,可为类似工程参考.
為滿足靠泊5萬～7萬噸級散貨船的需要,鎮江港大港港區2#～5#泊位進行瞭碼頭結構加固改造.設計中採用增設樁基,併利用原結構體繫新建繫靠泊點的跼部改造思路.實踐證明:該碼頭改造方案充分利用原有碼頭資源,既保證瞭碼頭平穩生產,又節省瞭工程投資,可為類似工程參攷.
위만족고박5만～7만둔급산화선적수요,진강항대항항구2#～5#박위진행료마두결구가고개조.설계중채용증설장기,병이용원결구체계신건계고박점적국부개조사로.실천증명:해마두개조방안충분이용원유마두자원,기보증료마두평은생산,우절성료공정투자,가위유사공정삼고.
