湖南师范大学自然科学学报
湖南師範大學自然科學學報
호남사범대학자연과학학보
ACTA SCIENTIARUM NATURALIUM UNIVERSITATIS NORMALIS HUNANENSIS
2012年
5期
56-59,63
,共5页
颗粒%流体%离散相%冲蚀%数值模拟
顆粒%流體%離散相%遲蝕%數值模擬
과립%류체%리산상%충식%수치모의
运用Fluent中的冲蚀模型(DPM)对含少量颗粒的流体进入弯头处引起的冲蚀进行了数值模拟,分析了管壁转弯处的受力,追踪了颗粒粒子踪迹.结果表明:冲蚀主要发生在弯头底部位置;在同一速度且颗粒携带量一致的条件下,不同直径的颗粒对弯头的冲蚀作用随颗粒直径的增大而增大;在不同的入口速度下,相同直径的颗粒对弯头的冲蚀作用随颗粒速度的增大而增大.模拟结果与现场所测数据基本吻合.该法可以应用于输送含少量颗粒流体管道系统的安全预测、评估及工艺改造.
運用Fluent中的遲蝕模型(DPM)對含少量顆粒的流體進入彎頭處引起的遲蝕進行瞭數值模擬,分析瞭管壁轉彎處的受力,追蹤瞭顆粒粒子蹤跡.結果錶明:遲蝕主要髮生在彎頭底部位置;在同一速度且顆粒攜帶量一緻的條件下,不同直徑的顆粒對彎頭的遲蝕作用隨顆粒直徑的增大而增大;在不同的入口速度下,相同直徑的顆粒對彎頭的遲蝕作用隨顆粒速度的增大而增大.模擬結果與現場所測數據基本吻閤.該法可以應用于輸送含少量顆粒流體管道繫統的安全預測、評估及工藝改造.
운용Fluent중적충식모형(DPM)대함소량과립적류체진입만두처인기적충식진행료수치모의,분석료관벽전만처적수력,추종료과립입자종적.결과표명:충식주요발생재만두저부위치;재동일속도차과립휴대량일치적조건하,불동직경적과립대만두적충식작용수과립직경적증대이증대;재불동적입구속도하,상동직경적과립대만두적충식작용수과립속도적증대이증대.모의결과여현장소측수거기본문합.해법가이응용우수송함소량과립류체관도계통적안전예측、평고급공예개조.
